硬密封斜座緩開(kāi)緩閉止回閥

 HH47H硬密封斜座緩開(kāi)緩閉止回閥簡(jiǎn)介

一種硬密封斜座緩開(kāi)緩閉止回閥的制作方法本實(shí)用新型使用前，調(diào)整配重塊在大搖臂的位置和/或通過(guò)油缸機(jī)構(gòu)13的調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)流量來(lái)調(diào)整大搖臂產(chǎn)生的力矩，具體的、閥板的啟閉速度是可以通過(guò)調(diào)整配重塊在大搖臂的位置和/或通過(guò)油缸機(jī)構(gòu)13的調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)流量來(lái)控制的。于給排水管道安裝在水泵出口處用來(lái)防止介質(zhì)逆流和消除破壞性水錘，并能有效地減少閥門關(guān)閉水錘壓力可保障管網(wǎng)安全運(yùn)行。式止回閥具有閥瓣輕、開(kāi)度大、節(jié)電效果顯署流體阻力小、 水錘消除機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎密封性能穩(wěn)定可靠、耐磨損、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)振動(dòng)、無(wú)噪聲等特點(diǎn)。自動(dòng)消除破壞性水錘，從而保證水泵和管路不受損壞。該閥門主要由閥體、閥瓣、緩沖裝置和微量調(diào)節(jié)閥裝成。該產(chǎn)品具有機(jī)構(gòu)新穎、體積小、流體阻力小、運(yùn)行平穩(wěn)、密封可靠、耐磨損、緩沖性能好等特點(diǎn)，是工業(yè)用水和城市排污的*產(chǎn)品。
蝶式緩沖止回閥主要特點(diǎn)HH47X蝶式緩沖止回閥-詳細(xì)說(shuō)明~規(guī)格型號(hào)原理
1、體形小、重量輕、結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度只有旋啟式止回閥的三分之一左右。
2、緩閉系統(tǒng)性能優(yōu)良，不受管道中介質(zhì)的影響，閥瓣先速關(guān)后緩閉，可防止破環(huán)性水錘。
3、橡膠軟密封，封閉性能好，耐磨損，使用壽命長(zhǎng)。
4、橡膠緩沖，啟閉平穩(wěn)，無(wú)震動(dòng)，無(wú)噪音。比老式止回閥流阻小，有明顯的節(jié)能效果。

【技術(shù)領(lǐng)域】
本實(shí)用新型涉及一種硬密封斜座緩開(kāi)緩閉止回閥。閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。止回閥是指依靠介質(zhì)本身流動(dòng)而自動(dòng)開(kāi)、閉閥瓣的閥門，其主要作用是防止介質(zhì)倒流?，F(xiàn)有的止回閥閥體與閥板大多采用軟密封(例如橡膠密封)，當(dāng)摩擦力較大時(shí)密封容易損壞和失效，從而大大縮短了閥門的使用壽命。雖然也有采用硬密封的止回閥，但是開(kāi)啟時(shí)壓力大、介質(zhì)對(duì)閥及閥座的沖擊力大、管道容易產(chǎn)生的水錘等導(dǎo)致止回閥使用壽命縮短。

本實(shí)用新型中的油缸機(jī)構(gòu)13具有現(xiàn)有技術(shù)中油缸的結(jié)構(gòu)、包括活塞桿、活塞、調(diào)節(jié)閥等，采用與閥的設(shè)計(jì)是相互獨(dú)立的、標(biāo)準(zhǔn)接口的油缸，并且嚴(yán)格保證油缸互換性，這樣在生產(chǎn)、安裝、維修、更換、運(yùn)輸過(guò)程中都更加便捷。本實(shí)用新型中的閥板整體成型、通過(guò)閥軸與閥座連接使得閥板呈整體懸掛式閥板，這樣運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)震動(dòng)、無(wú)噪音。本實(shí)用新型中采用傾斜閥座結(jié)構(gòu)、閥板和閥座形成錐面密封，這樣密封更可靠、使用壽命長(zhǎng)。
本實(shí)用新型的有益效果是:閥門結(jié)構(gòu)可靠、具有緩開(kāi)緩閉功能，能夠在20° -90°的角度之間調(diào)節(jié)閥板的啟閉速度。閥板開(kāi)啟所需壓力小，閥門運(yùn)行平穩(wěn)、流暢、無(wú)震動(dòng)、無(wú)噪音，減少了介質(zhì)對(duì)閥及閥座的沖擊力和對(duì)管道產(chǎn)生的水錘、水頭損失小，密封可靠，使用壽命長(zhǎng)。

主要技術(shù)參數(shù)

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

 HH47H硬密封斜座緩開(kāi)緩閉止回閥主要外形尺寸

  HH47H硬密封斜座緩開(kāi)緩閉止回閥工作原理

本實(shí)用新型使用時(shí)包括開(kāi)啟閥門和閉合閥門的工作過(guò)程，具體如下(其中為了敘述方便，油缸的頂端指的是油缸遠(yuǎn)離大搖臂3的一端，油缸的底端指的是油缸靠近大搖臂3的一端):

開(kāi)啟閥門過(guò)程:啟動(dòng)泵，在進(jìn)口端壓力和介質(zhì)推動(dòng)下，閥板8運(yùn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)閥軸運(yùn)動(dòng)，閥軸運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)大搖臂3運(yùn)動(dòng)、通過(guò)大搖臂傳動(dòng)帶動(dòng)油缸機(jī)構(gòu)13中的活塞桿運(yùn)動(dòng)、活塞桿運(yùn)動(dòng)使得活塞向油缸的頂端方向運(yùn)動(dòng)，因?yàn)殚y板在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中需要要克服配重塊19通過(guò)大搖臂產(chǎn)生的力矩、所以閥板是緩慢打開(kāi)的，當(dāng)油缸機(jī)構(gòu)13的活塞*運(yùn)行到油缸的頂端時(shí)閥板8處于全開(kāi)狀態(tài)。閉合閥門過(guò)程:關(guān)閉泵，進(jìn)口端介質(zhì)和出口端產(chǎn)生壓差，向油缸充入壓力油使得活塞向油缸的底端方向運(yùn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng)，由于閥板8要克服油缸作用在大搖臂3上的力、所以控制油缸的調(diào)節(jié)閥流量也就控制了閥板關(guān)閉的速度，活塞*運(yùn)行到油缸的底端時(shí)閥板處于全關(guān)狀態(tài)，從而對(duì)泵起到保護(hù)作用(意外或緊急關(guān)泵時(shí)的過(guò)程與閉合閥門過(guò)程相同)。

主要技術(shù)參數(shù)

根據(jù)所采用的實(shí)施例的不同，開(kāi)啟閥門或閉合閥門的過(guò)程會(huì)相應(yīng)的發(fā)生改變，例如閥軸包括長(zhǎng)軸7和短軸10，閥板8運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)長(zhǎng)軸7和短軸10運(yùn)動(dòng)，長(zhǎng)軸7帶動(dòng)大搖臂3運(yùn)動(dòng)；例如油缸機(jī)構(gòu)13包括調(diào)節(jié)閥、活塞、活塞桿和活動(dòng)塊，大搖臂3運(yùn)動(dòng)到一定位置后與活動(dòng)塊接觸推動(dòng)活動(dòng)塊運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)塊運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng)使得活塞向油缸的頂端；例如油缸機(jī)構(gòu)13包括調(diào)節(jié)閥、活塞、活塞桿、活動(dòng)塊、軸承和軸承定位銷，軸承通過(guò)軸承定位銷與活動(dòng)塊連接，大搖臂3運(yùn)動(dòng)到一定位置后與活動(dòng)塊上的軸承接觸、從而使得活動(dòng)塊運(yùn)動(dòng)。

本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)知曉，本實(shí)用新型的保護(hù)方案不僅限于上述的實(shí)施例，還可以在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種排列組合與變換，在不違背本實(shí)用新型精神的前提下，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行的各種變換均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型公開(kāi)了一種硬密封斜座緩開(kāi)緩閉止回閥，包括大搖臂、閥體、密封套、閥板、油缸機(jī)構(gòu)、*連接板、第二連接板、軸承定位銷、連接板軸套、配重塊和密封圈；大搖臂和油缸均固連于*連接板與第二連接板之間，油缸位于大搖臂的一端；閥板的兩端均固連有閥軸，閥板兩端的閥軸與閥體活動(dòng)連接、其中一個(gè)閥軸的一端與大搖臂活動(dòng)連接，密封套與大搖臂和第二連接板的端面配合；所述油缸機(jī)構(gòu)與大搖臂傳動(dòng)連接。閥門結(jié)構(gòu)可靠、具有緩開(kāi)緩閉功能，能夠在20°-90°的角度之間調(diào)節(jié)閥板的啟閉速度。閥板開(kāi)啟所需壓力小，閥門運(yùn)行平穩(wěn)、流暢、無(wú)震動(dòng)、無(wú)噪音，減少了介質(zhì)對(duì)閥及閥座的沖擊力和對(duì)管道產(chǎn)生的水錘、水頭損失小，密封可靠，使用壽命長(zhǎng)。

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